Ряд стран Южной Америки, а также бассейна Карибского моря подключились к вопросу создания нового транспортного пути, который объединит их порты и российские в Санкт-Петербурге. Он позволит увеличить объемы международных контейнерных перевозок, укрепить деловые и дипломатические отношения между странами.

Параллельно ведется проработка вопроса об установлении прямого сообщения по морю между портом Бендер-Аббас, расположенным в Иране, и Бронка, который находится в северной столице России. В первую очередь данный морской путь также будет использоваться для контейнерной доставки грузов. Он позволит разгрузить частично порты Каспийского моря, где в настоящее время наблюдается весьма повышенный спрос на услуги логистики.

Как подчеркивает губернатор Санкт-Петербурга А. Беглов, в 2022 году снижение грузооборота Большого порта составило 37,5%. Это связано с уходом с рынка крупных международных перевозчиков. Чтобы предупредить банкротство стивидорных организаций, которые осуществляют погрузочно-разгрузочные работы в портах, городом был принят ряд экономических мер. Кроме того, поменялась логистическая схема морских грузоперевозок.

Кстати, Большой порт ориентирован на обработку контейнерных грузов, следующих из-за рубежа. Именно на его территории находятся крупнейшие среди прибалтийских портов терминалы для приема и отгрузки контейнеров – «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал». В дальнейшем можно будет увеличить грузооборот за счет экспорта товаров из России через порты северной столицы.

Отметим, с лета прошлого года запущен новый логистический маршрут по морю из Санкт-Петербурга в Индию. Товары можно отправлять в города Мундра, Ченнаи, а также Мумбай (порт Нава-Шева) и получать оттуда грузы. В январе 2023 года в северную столицу России прибыл кейптаунский рефрижератор под названием «Силвер Берген». Он привез свежие фрукты из Южно-Африканской Республики: виноград, сливы, авокадо, персики.