Пока западные пути закрываются, Россия все больше поворачивается лицом к востоку. Этому подтверждение – активная работа по развитию транспортных коридоров «Север – Юг», «Запад – Восток», Северного морского пути. Помимо этих путей логисты предлагают создать еще как минимум две линии.
Первая охватывает территории таких стран, как Кыргызстан, Узбекистан, а также государства, расположенные близ Каспийского моря. В перспективе – продление данного коридора до Китайской народной республики. В настоящий момент данный маршрут уже выбирают порядка 40 автомобилей, перевозящих грузы. Работа над улучшением инфраструктуры в данном направлении позволит увеличить грузопоток до 400 авто в день. Уже в следующем году транспортные компании готовы перевезти по этой дороге не менее 5 млн тонн товаров.
Второе направление ранее казалось невозможным для воплощения в жизнь. Речь идет о строительстве Трансафганской магистрали. Разговоры о возможности открытия такого коридора получили реальные перспективы для реализации после подписания трехстороннего совместного протокола между Пакистаном, Афганистаном и Узбекистаном. После этого по будущей магистрали уже проехали первые машины с грузом. Но в будущем это будет полноценное железнодорожное полотно. Новая дорога соединит железные дороги Пакистана и Узбекистана через Афганистан. Дорожная карта по проведению исследований местности и определению источников финансирования также согласована между странами.
Новая железная дорога будет иметь протяженность до 760 км. Благодаря этому грузы будут доставляться в Пакистан и обратном направлении на пять дней раньше. А все это приведет к снижению транспортных расходов примерно до 40%. Реализацию проекта должны завершить до 2028 года. В последующем по этой дороге возможно будет перевозить не менее 15 млн тонн грузов ежегодно. Данный маршрут в будущем может связать не только Россию с портами, расположенными на Аравийском море, но также и европейские страны после стабилизации ситуации, позволит наладить новые экономические и торговые связи.
Фото – Фотобанк Лори
