После введения санкций роль Казахстана в качестве поставщика товаров из стран Европы сильно возросла. Удачное месторасположение на карте мире и нахождение в едином экономическом пространстве способствуют этому. Государство включается в схему двойного импорта для поставки в Россию и Белоруссию. Кроме того, крупные автоперевозчики уже давно имеют здесь свои представительства. Это помогает производить транспортировку грузов по территории ЕС автотранспортом с казахскими номерами. Ограничения по перевозкам Но даже в этой идеальной схеме не без подводных камней. В первую очередь, Казахстан включен в список государств, через которые доставляются товары, ограниченные санкциями для ввоза из Европы и США. Существует несколько способов импорта на территорию Казахстана. В их основе – реализация ввезенного товара для его дальнейшей перепродажи и транспортировка. После поступления товара в страну, он подлежит растаможке, документально переоформляется для внутреннего рынка, а затем перепродается фирмам-посредникам. Оформление документов занимает от 2 до 4 дней. После этих нехитрых манипуляций груз направляется в Россию. Все таможенные пошлины, НДС на товар платятся и остаются в Казахстане. Грузооборот с марта 2022 года возрос более чем в 2 раза. В настоящее время идет рассмотрение процедуры использования «таможенного склада». Это позволит участникам ВЭД экономить на уплате пошлин и использовать для перевозок собственный автопарк. Ряд товаров включен в санкционный список для реэкспорта. Товар с серийным номером перепродавать уже нельзя. Это касается и продукции со встроенным программным обеспечением, соединенным с сетью Интернет. Казахские автоперевозчики не были готовы к резкому увеличению поставок товаров для дальнейшей транспортировки в Россию и Белоруссию. Количество перевозок возросло за короткое время более чем в 2 раза. С территории Казахстана в России доставка осуществляется уже силами российских логистических компаний. В то же время с 12 июля Казахстан увеличил количество автомобильных пунктов для пересечения казахско-российской границы. Это способствует ускорению грузопотока между странами, а также минимизации времени прохождения таможни, недопущению заторов на контрольно-пропускных пунктах. При этом с мая 2022 года наблюдается острая нехватка автотранспорта в стране. Машина уходит в рейс с грузом и на обратном пути вынуждена простаивать в ожидании попутного товара. Транспортным компаниям приходится кардинально пересматривать логистику. Можно воспользоваться для доставки железнодорожным транспортом. Срок поставки из Казахстана в центральную часть России составляет до 35 дней. Этот вариант также очень востребован. Осуществлять перевозки в Казахстане можно и своими силами. Для этого достаточно зарегистрировать юридическое лицо, отрыть расчетный счет. Это легко сделать дистанционно либо воспользоваться услугами посредников. Стоимость составит от 35000 рублей. Не стоит забывать и про местный колорит. Казахстан – страна с развитыми родственными связями. При выборе партнеров по бизнесу приоритет всегда будет на стороне представителей клана. Но время не стоит на месте. В крупных городах с каждым годом этот метод отходит на второй план, и выбор партнера происходит исключительно исходя из интересов бизнеса.